マークラインズ株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：酒井 誠、http://www.marklines.com/） は、電気自動車の世界販売の約90%をカバーする主要15カ国を対象にグローバル市場における電気自動車の台数情報及び販売動向を分析した2025年12月の電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報（商用車を除く、推計値を含む）を掲載しました。
対象国：中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア、タイ、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド
注）過去の台数データの一部に修正が入りました。
一部のデータには推計値が含まれます。
中国の販売台数（出荷台数）は輸出台数を除く集計値となります。
インドのEV販売台数は登録台数となります。
■ 電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア
主要12カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国（計15カ国）における12月の電気自動車販売台数は176.8万台だった。前月比4.6%減、前年同月比でも2.6%減となった。また、12月の電気自動車シェアは30.5%で、前月比で1.5ポイント減少、前年同月比では1.0ポイント増加した。中国・米国といった主要市場での販売減が大きく影響した。2025年通年の電気自動車販売台数は、前年比18.0%増の1,812.4万台で、自動車販売台数全体に占めるシェアは27.7%となった。中国は通年で1,296.1万台となり、電気自動車販売全体の7割以上を占めている。
HVの12月の販売台数は44.5万台となり、前月比で3.2%減少、前年同月比でも9.0%減少した。12月のシェアは7.7%で、前月比で0.2ポイント減、前年同月比では0.3ポイント減となった。2025年通年のHV販売台数は547.8万台、前年同期比で9.8%増加し、自動車販売台数全体に占めるシェアは8.4%だった。
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■ 主要メーカーの電気自動車販売台数推移
メーカー別（大手主要メーカー、Tesla、中国系大手電気自動車メーカー）の電気自動車販売台数推移は以下の通り。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/9111/111/9111-111-357766b12306df04490eec4fc6045302-1000x800.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
首位はBYDで前月から5.1万台減の32.3万台だった。2位のGeelyは前月から2.6万台減で17.7万台。3位はTeslaで前月から3.5万台増の17.4万台。VWグループは前月から0.5万台増の9.2万台で4位。GMグループは前月から4.8万台減の7.2万台となった。
BYDは前月に引き続き前月比、前年同月比ともに減少した（1.9%減、23.1%減）。Geelyは前月比12.8%減、前年同月比23.8%増。両メーカーともに12月は中国での販売台数減の影響を受けた。Teslaは主に中国、米国で販売台数が増加し、前月比で25.2%増、前年同月比でも1.5%増となった。
2025年通年では、BYDが5月末の値下げ問題以降、販売台数が伸び悩み、前年比で3.5%減（382.8万台）となったのに対し、Geelyは69.4%増（190.3万台）と大幅に増加した。特に小型BEVではGeelyの星願（Xingyuan）がBYDの海鴎（Seagull）を上回り、販売ランキングの上位に定着している。Teslaは逆風が続き、前年比7.4%減となった。比較的安定成長してきた2024年までの情勢とは異なり、EVをめぐるグローバル市場に変化が表れている。
このほか、国別/メーカー別/パワートレイン別の電気自動車シェアや販売台数推移を掲載しています。
・各国の電気自動車シェアと推移
・BYD、Geely、Teslaの電気自動車販売動向
・主要メーカーのパワートレイン別販売構成比
（参考）主要12カ国の自動車販売動向(全パワートレインを含む)
詳しくは下記リンク先をご覧ください。
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202512?rf=prtimes
マークラインズの情報プラットフォームは、EV・電動化に関する様々なコンテンツをご提供しております。下記リンクよりサービス紹介をご覧ください。
https://www.marklines.com/ja/lp/vehicle-electric.html?rf=prtimes
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