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ディティールアップ後（飽き性モデラーさん提供）

ディティールアップ後（飽き性モデラーさん提供）

ディティールアップ後（飽き性モデラーさん提供）

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本物のセメントで作られたNゲージ鉄道模型のトンネル（飽き性モデラーさん提供）

実際の信越本線鯨波トンネルの坑口（飽き性モデラーさん提供）

モチーフとなった風景（飽き性モデラーさん提供）

新潟色の115系（飽き性モデラーさん提供）

今回使った補修用セメント（飽き性モデラーさん提供）

市販のストラクチャーを使って型枠を作図（飽き性モデラーさん提供）

内側の型枠（飽き性モデラーさん提供）

短冊状のプラ板を貼り込んで型枠跡を表現（飽き性モデラーさん提供）

セメントを流し込んだところ（飽き性モデラーさん提供）

外枠を外す（飽き性モデラーさん提供）

剥がされた内枠（飽き性モデラーさん提供）

型枠から抜かれたトンネル（飽き性モデラーさん提供）

型枠跡もリアル（飽き性モデラーさん提供）

経年変化のウェザリング（飽き性モデラーさん提供）

実際の坑口（飽き性モデラーさん提供）

マーキングも細かく再現（飽き性モデラーさん提供）

ディティールアップ後（飽き性モデラーさん提供）

退避口の蛍光灯は点灯可能（飽き性モデラーさん提供）

実物と同じ素材のリアル感は代え難い（飽き性モデラーさん提供）

EF81とトンネル（飽き性モデラーさん提供）

※内容は公開時点の情報です。後に変更になる場合があります
Last Updated：2022/6/23 18:37 | Edited By おたくま編集部 | © C.S.T.ENTERTAINMENT Inc.
URL： https://otakuma.net/archives/2022062602.html/kujiranami_20

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