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ロッキード・マーティンのミッシェル・エヴァンス副社長（左）とエアバスのフェルナンド・アロンソ氏（右）（画像：AIRBUS）

ロッキード・マーティンのミッシェル・エヴァンス副社長（左）とエアバスのフェルナンド・アロンソ氏（右）（画像：AIRBUS）

ロッキード・マーティンのミッシェル・エヴァンス副社長（左）とエアバスのフェルナンド・アロンソ氏（右）（画像：AIRBUS）

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米空軍のF-15Eと飛ぶ英空軍のボイジャーKC.2（A330 MRTT）（画像：USAF）

米英空軍機と飛ぶ米空軍のKC-135（画像：USAF）

KC-46AのF-15E給油試験（画像：USAF）

KC-10から空中給油を受けるCV-22（画像：USAF）

オーストラリア空軍のKC-30A（A330 MRTT）とF/A-18（画像：AIRBUS）

フランス空軍のフェニックス（A330 MRTT）（画像：AIRBUS）

オランダ空軍のF-35Aに給油するA330 MRTT（画像：AIRBUS）

サウジアラビア空軍のA330 MRTT（画像：AIRBUS）

ロッキード・マーティンのミッシェル・エヴァンス副社長（左）とエアバスのフェルナンド・アロンソ氏（右）（画像：AIRBUS）

KC-130Jから空中給油を受けるMH-53E（画像：USMC）

※記事内容は公開時点の情報です。後に変更になる場合があります

Last Updated：2018/12/7 15:43

Edited By おたくま編集部

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URL：https://otakuma.net/archives/2018120703.html/%e3%83%ad%e3%83%83%e3%82%ad%e3%83%bc%e3%83%88%e3%82%99%e3%83%bb%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%b3%e3%81%ae%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%82%a8%e3%82%a6%e3%82%99

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