株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：佐伯 健児）は、「KLX230R」「KLX230R S」を2025年9月25日（木）に新発売いたします。
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/klx/off-road/klx230r
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-99f71ebeb44b65710f224d4cd664e983-2560x1706.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
KLX230R S ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
【KLX230R / KLX230R S】
オフロードでのファンライディングにフォーカス、2020 年の発売以来オフロードファンに愛されてきた KLX230R。2026 年モデルでは、その特長の多くを継承しつつ、エンジンの改良、足つき性および座り心地の向上、最新 KX スタイル の採用など、カワサキオフロードラインナップの一角をなすにふさわしい改良が施されました。 定評ある空冷 232cm³ シングルエンジンには、一軸一次バランサーを追加。扱いやすさがさらに向上しました。 幾度のテストを経てエンジン との理想的なバランスを獲得したシャシーには、フロント 21 インチ/リヤ 18 インチホイールとロングストロークサスペン ションが組み合わされ、さまざまな路面で確実なハンドリングを提供。オフロードにおけるトータルバランスを高めてい ます。また、シートフレームを新作し、シート厚を増加しつつシート高を低減。扱いやすさと快適性をアップしています。 さらに、KLX230R より 25mm 低いシート高を持つローシートモデル、KLX230R S も用意しています。
[表: https://prtimes.jp/data/corp/28066/table/751_1_eb72446a0e1eb28beddeff264f5692e6.jpg?v=202506120146 ]
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場PT. Kawasaki Motor Indonesia（KMI）で日本向けに生産された車両です。
※KLX230R/KLX230R Sは公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
■KLX230R(ライムグリーン)
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ライムグリーン ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
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■KLX230R(ブライトホワイト)
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ブライトホワイト ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
[画像6: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-f7c67ba508578999f9cbb2d21f40e8b0-3900x2927.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
■KLX230R S(ライムグリーン)
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KLX230R S ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
[画像11: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-83e6b659b64b9431450618bea87918b0-3900x2927.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
■KLX230R/KLX230R S 従来モデルから主な変更点
[画像15: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-c584fad31464bbf6641bada46a802daa-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・低中回転域を重視して開発されたバランサ―搭載の232cm³空冷4ストローク単気筒エンジン
・吸気バルブを小径化（o37mm>>o33mm)し、低中速域の扱いやすさを向上
[画像16: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-24eb95624d06f8232a1034ab30fa0cf6-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・プラスチックからスチール製に変更、容量を6.6Lから7.6Lへアップし、より長い航続距離を実現した燃料タンク
[画像17: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-a63c1f5989ba29e680cb71100c623904-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・グリップ位置を25mm前方に、ステップは後方に9mm移動しコントロールしやすいライディングポジション
・キャスター角を立て(26.5°>>25.4°)、より軽快になったハンドリング
[画像18: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-566ce2c031e1d099fdc7c6261e21ce88-2060x2700.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・ライダーの体重に合わせて無段階プリロード調整が可能なリヤの窒素ガス封入式シングルショックアブソーバー
[画像19: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-05b0ac866f784472d6d73c82f4f5646a-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・改良されたシートフレームにより、20mm低減(925mm>>905mm)させ、扱いやすさと安心感を高めたシート高
・面を広くしクッション厚を6mmアップさせたシート
[画像20: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-213371eefa8a48bc0e63859ff64467a7-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・より短くなり洗練されたデザインを演出するブレーキレバーとクラッチレバー
[画像21: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-c714a0fbf69980ee2d6972bb67abea21-3900x2927.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・パワフルさと俊敏性、軽さをイメージさせる最新のKXスタイリング
・KLXのスポーティなキャラクターに貢献するブラックアルマイトリム
[画像22: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-e34503b28aae011f2aed3bd6a1f4f159-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・左グリップにインジケーターランプ付きのキルスイッチを装備
[画像23: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-49b2317a408733cf3f92ec30bd3ce0a9-3900x2975.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・ハンドル中央に燃料警告灯とFI警告灯のみのシンプルな計器を装備
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
■KLX230R から KLX230R S の装備の違い
[画像24: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-8ade4ba086090d7fbb8bec056f9c088c-3900x2927.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
・シート高はKLX230Rの905mmに対し、875mmに設定
・ホイールトラベルはKLX230Rのフロント250mm、リヤ250mmに対しフロント220mm、リヤ217mm
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
■主要諸元
d28066-751-f4897ef82851a31db7ab7cea784ed9cb.pdf
■オフロードエントリーショップとは
[画像25: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/28066/751/28066-751-ab2520d324c68766f411a700f7828065-3900x3900.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
エントリーユーザーを中心に幅広いお客様にオフロードの楽しさをお届けする「オフロードエントリーショップ」。取扱いモデルはカワサキの「オフロードコンペティションモデル」とし、新しいモーターサイクルライフをご提案、サポートいたします。
「オフロードエントリーショップ」4つのPoint
・オフロードの魅力発信
・これからオフロードをはじめるお客様のご相談窓口
・ステップアップしたいお客様へのアドバイスやサポート
・オフロードモデルを使って楽しめるイベントの開催や参加可能レースのご案内
https://www3.kawasaki-motors.com/salesnetwork/offroadentryshop/
■会社概要
会社名：株式会社カワサキモータースジャパン
所在地：〒673-8666 兵庫県明石市川崎町1番1号
代表取締役社長：佐伯 健児
設立：昭和28年12月15日
カワサキモータースジャパン公式ウェブサイト
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/
カワサキオンラインショップ
https://kawasaki-onlineshop.jp/shop/
カワサキモータースジャパン公式SNSアカウント
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