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クルマ好きの聖地三重県鈴鹿市で電動モビリティを作る「フジイエンジニアリング」の面々。
クルマ好きの聖地三重県鈴鹿市で電動モビリティを作る「フジイエンジニアリング」の面々。
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鳥取砂丘とミニカー。当時在籍した学生たちにより製作された「デロリアン」。和歌山県立田辺工業高等学校にて。のりもの好きの聖地、三重県「鈴鹿サーキット」。日本が世界に誇る模型メーカー、静岡県「TAMIYA」。富士山とミニカー。正式な読みは「おおやしろ」。島根県出雲大社。江戸時代は幕府の直轄領。岡山・倉敷美観地区。「日本三景」のひとつ、広島県厳島神社。最後に残った神奈川県。見事47都道府県を走破しました。本州最西端山口県・錦帯橋。日本の東西南北の「四極」に各地のご当地スポットを巡ってきた旅路。熊本・阿蘇山をバックに。数多くの故障にも直面してきました。鹿児島到達後は島々も周遊しました。屋久島訪問時。イリオモテヤマネコで有名な西表島。日本最西端の「与那国島」。沖縄本島もしっかりと訪問しています。波照間島のヤギと。2022年2月12日。始まりの地に帰還した豊永さん。ゴール直前の投稿が過去最高クラスの反響に。中盤で電動ワイパーが故障して以降は手動対応に切り替えていました。「真っ青」になった日本列島。鹿児島県に再上陸後、佐多岬へ。わずか4か月の期間で、日本の四極を踏破する偉業を達成。宮崎県の岬馬をバックに。岩手にてFRP加工で自作されたミニカーと。1950年代にドイツで少数生産された三輪車「Moperra」。様々な人から受けた「温もり」は一生ものの財産です。10年勤めたばね工場を辞め、日本一周挑戦を決意した豊永さん。戦車とのツーショット。パンツァーフォー！岡山にて、戦前のイギリス車「オースチンセブン」と。足の屈伸運動で動く自転車「リカンベント」。京都では戦前車ツーリングに参加。クルマ好きの聖地三重県鈴鹿市で電動モビリティを作る「フジイエンジニアリング」の面々。イタリアの三輪トラック「PIAGGIO APE50」でやきいも屋を営む方と。静岡県磐田市にて、自作のミニカーを作る人物の愛車とツーショット。坂本龍馬とミニカー。香川・讃岐輪楽オートバイ神社で祈祷。茨城県の牛久大仏と。北海道へは「津軽海峡フェリー」に乗船。「あまちゃん」でおなじみ、岩手県の「じぇじぇじぇ」。同じミニカーの「りひと工業自動車部」と。年越しは宮崎県で迎えました。宿泊は車を横付けにしてのテント泊が基本。今や世界的な注目を集めるようになった「タタメルバイク」と。まっさらだったボックスは、所狭しとステッカーが貼付。開発期間を含めた2年の日々。地球半周分の冒険譚はかけがえのない財産です。後半戦すぐに訪れた「スカイツリー」。信州・松本城と。雪の印象が強い岐阜・白川郷。北陸旅行のドライブルートで欠かせない「千里浜なぎさドライブウェイ」。日本の眼鏡の一大産地福井県鯖江市。世界遺産・姫路城と。新たにキャノピーを設置し、サイドにはカーテンも装備。マジックテープ付きの粉塵混入防止パネル。チャンパーは純正品、クリーナーはメーカー品の流用で最高速度などが底上げ。MT車構造の3ペダルは、鉄からアルミ製に。塗装は2液ウレタンで塗り直し。より光沢感のある見た目に。より大容量のボックスで視認性も向上。工業高校の機械科に、ばね工場勤務という「手に職」を生かしてのDIY。日本最東端「納沙布岬」にて。日本最北端「宗谷岬」。離島にも足を運びました。自然豊かな夏の北海道では馬などの生き物に遭遇する一幕も。悪いごはいねが～！？将棋のまち、山形県天童市。新潟県では佐渡島にも「寄車」。休養期間中にオーバーホール。リフレッシュした状態でリスタート。「後半戦」の工程。自作の「旅するミニカー」で日本一周達成。自分の限界に挑んだ男のセルフメイドな冒険譚。

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