秩父鉄道が、5月18日（土）に埼玉県熊谷市にある広瀬川原車両基地で開催の「わくわく鉄道フェスタのイベント」にあわせ、C58363に新デフと形式なしナンバープレートを装備し、展示する。
イベント会場では展示中、運転室見学ができ、14:30以降はミニ撮影会として撮影スペースが設置される。
さらに、昭和56年（1981年）まで秩父鉄道で活躍していた電気機関車「ED38形」のナンバープレートをはじめ、C58363復元時に制作した予備用ナンバープレート、300形急行秩父路号ヘッドマーク（2種）がオークションで販売される。
イベント会場には当日、直通臨時列車が運行される。
【C58新デフ（後藤工場タイプ）】
鳥取県の後藤工場で1957年に改造されたC58385号機用の切取り式デフを再現したもの。あわせて、形式ナンバープレートも装備。
※蒸気機関車の両脇にある屏風のような鉄板を除煙板（デフレクター）と呼び、正式名称は”smoke deflector”です。走行中の空気の流れを上向きに誘導して、運転室からの前方視界を保ちます。
◇新デフ（後藤工場タイプ）＋形式なしナンバープレート（黒）展示＆運転の予定
5月18日（土）わくわく鉄道フェスタにて展示 14:30～ミニ撮影会
5月19日（日）～6月30（日） SLパレオエクスプレスとして運転（13回）
※7月6日（土）～7月15日（日）は以前装備した門デフ（K-9タイプ）＋形式なしナンバープレート（赤）で運転し、7月20日（土）からは、標準デフとナンバープレートに戻される。
【「ED383」ナンバープレート・オークション】
ED383は、阪和電鉄のロコ1000形として昭和5～19年に4両製造された。
当時の私鉄電機としては大型で、画期的な発電ブレーキを備えるなど戦前私鉄電機の最高傑作との評価もある。
阪和電鉄が南海に吸収され、その後国鉄に買収されたのを機にED38形と形式称号が変わり、最初に1・3号、少し遅れて2号が秩父鉄道所有に。
貨物列車の牽引に使用され、昭和56年（1981年）に廃車となっている。
◇入札開始金額 300,000円（入札単位：1円）
◇入札方法 「2013わくわく鉄道フェスタ」会場内に設置する箱に、金額と必要事項を記入した入札用紙を投函すること。入札用紙は会場に用意されている。
◇入札時間 10時から14時まで
◇結果発表 14時以降、鉄道ものまね芸人「立川真司ライブ」の中で発表。
◇入札経過 11時、12時、13時の3回その時点での最高入札金額のみ発表。入札は何回でもチャレンジ可。最終的に入札締切14時までに一番高い金額で入札された人が落札者。
◇支払方法 現金のみ
◇そ の 他 ナンバープレートは、現金と引き換えで即日渡し。ただし、結果発表後、落札者の相談に応。
・大きさ 縦200mm×横660mm×厚み12mm
・重 さ 約9.5kg
・材質 銅合金鋳造
・仕様 枠、文字光沢仕上げ、四隅取り付け孔10ミリ貫通
・茶色車体時代の緑地プレート
＝その他のオークション商品＝
入札方法は、上記の方法と同。
【C58363ナンバープレート】
復元時に製造した形式入り予備プレート（黒地）で実際の装備実績無し。
◇入札開始金額…50,000円（入札単位：1円）
【急行秩父路ヘッドマーク（2種）】
300形電車 旧塗装(茶色)時代のものと300形電車 新塗装(黄色)時代のもの、それぞれ1枚ずつ。
◇入札開始金額…10,000円（入札単位：1円）
